驾校教练辞职报告,驾校教练辞职报告,驾校教练辞职报告(汇总3篇)

随着个人素质的提升，我们都不可避免地要接触到报告，报告具有成文事后性的特点。相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编精心整理的驾校教练述职报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

驾校是道路交通安全的摇篮，作为一名机动车教练员，我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任，在20xx年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，现将本年芭如下：

一、注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的`道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。

二、坚持质量兴校的原则，认真执行学年教学，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，在年度教练员考核中取得优异成贯，并被评为教练组长。

三、本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握第位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导第位学员的积极性，在我和学员的共同努力和配合下，不仅教学成果可喜：每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上，面且在学校和学员中形成很好的口碑。

工作中，我与同事和谐相处，互相学习和促进，多次被评为优秀工作者，我爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过任何故障。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，敬业爱岗，立足本职工作，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

这是我给驾校老师写的总结，很累，我真是太笨了，要是真写不出来这个中文系大学生的脸都丢尽了，还好教练用了，我很高兴。

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。

一、激趣式：

即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐

励志的句子精选专题推荐：“驾校教练辞职报告”。

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尊敬的领导：

您好！

我很抱歉，我现在因为自己的身体原因，三天两头的跟您请假，但是这也不能长期以往的下去啊，我深知自己现在给驾校带来了很多的麻烦，很多我带的学员都只能暂时去到别的教练手下练车，这势必给其他的教练也造成了很多的困扰。这不是我想看到的，我既然身为驾校的教练，现在的我不仅没有给驾校带来一定的收益，反而给大家带来了这么多的麻烦，您说我的心里能好受吗？我身体的事情，我也说不准，不知道什么时候才能像往常一样正常的到驾校上班，所以我想来想去，还是跟您辞职算了。

我现在的这种情况请假的情况会很多，比较又是要去医院进行检查了，又是需要去医院进行抽血化验了，反正我最近是三天两头的需要往医院跑，我带的那几个学员都跟我提出意见了，脾气好点的就说，希望我不要老是请假，好好的带他们拿到驾照，脾气不好的，直接就是在跟我闹了，说我不负责，一点也不把学员放在心上，老是这么换教练，特别的影响练车的进度，还说干脆就换教练得了，不在我手里练了。这些我都能理解，毕竟两个不同的教练教的方法以及个人习惯都是不一致的，肯定对学员是有所影响的，但是我这也是没有办法的事情啊，他们不能理解我，您还不能理解吗？

我最近刚被确诊为糖尿病，心情本就是十分的低落，量谁突然有这么大的一个疾病都开心不起来吧，我也是如此，现在还被学员误会，说我不负责任，我真的是完全没有再去驾校工作的想法了，况且我的自身条件现在也不允许我正常的工作。虽然说听到他们说我这个教练不认真负责非常的能理解，但是我还是会心里感到特别的不舒服，我在驾校任职的时候，在没有查出这个病之前，我教出来多少的学员？希望在我手里练车的人为什么那么多，因为我教出来的学员拿证率高达90%，这难道都还不能证明我是一个十分称职的教练吗？在我驾校职业生涯的最后阶段留下了这么一个污名，这将是我这一辈子的遗憾，我只好选择辞职，我可不想到时候导致我的那些学员没过，被他们在背后戳着脊梁骨骂，所以也请您理解我为什么做出这样的决定。

我在您的驾校工作五年了，现在被一个病

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尊敬的领导：

您好！

我是负责教科目三的教练xx，我来到我们驾校已经有三年了，经过我对我这三年的工作总结，我决定我还是辞职算了，反正我干了这么久了，也没什么出色的表现，我在这顶多就是帮驾校凑个人数而已，意义不大，我已经想清楚想明白了，我还不如去跟我表弟去做货运，至少比我在这赚的多多了，在现在这个社会，谁会跟钱过不去啊。

我先跟您说一下，我这三年的表现情况，让您心里有个数，您也就能理解我为什么想辞职了，我每年带的学员不超过50个，并且通过率仅有80%，这是什么概念，我们驾校最好的教练，今年可是招收学员200多位，并且通过高达97%，比我可厉害多了，这就是我无法触及的高度。这也是打击我，让我想辞职的一个原因。

还有就是我上个月带的那一批学员，竟然在科三的时候，全军覆没，没有一个人通过，我实在是没脸继续留在我们驾校了，这次因为我个人直接把驾校的通过率压低了，我完全不知道怎么去弥补自己的过失，我也只能引咎辞职了，我明明在教他们几个的时候，那么的用心，把我开车的经验我可是悉数全部教给他们了，然后考前带他们去考场溜圈的时候，也表现的很好的，就是不知道为什么会搞成这样，其中一个叫xxx的学员，他挂科我还能有点心理准备，因为他经常缺课，不来练车，就算来了也不给我集中精神好好的练，我看他可烦了，他后来还单独找到我，说给我点钱，让我帮他想想办法，这不是赤裸裸的贿赂吗？我是这种人吗？我直接送了他四个大字“好自为之”。我创造了我们驾校的新高啊，还从来没有那个教练能够做到把学员带到全部不通过的，这也是我想辞职的一个原因，也是最重要的一点。

还有您也知道，我们的工资跟我们所帮驾校招进来的学员数量是有直接关系的，如果能在教学过程中，有一批学员全部通过还能获得额外的奖金，我反正是一次也没拿到这个奖金，我不知道其他那些教练是从哪找来那么多学员，人是走一批来一批，源源不断啊，可是我呢，每次就那么三四个，有时候还没有一个人来找我教。我是真的招不到人，告诉你不怕，我去过人流量多的地方发过传单，比如说大街上、地铁站等等，但是来的人还是这么的惨淡，我也无计可施了。所以说每个月的工资少的可怜，我在这干下去

时间是专属于我们的珍贵宝藏需要爱惜，事情的结束意味着另一个新事情的开始。我们需要认真回顾上阶段的工作，总结是在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向，如何从工作总结中学习并提升自己？以下是编辑为您整理的有关“驾校教练工作报告”的全面介绍，本网页资讯仅供参考请谨慎处理！

20xx年一季度的培训工作在安全、质量、责任、中定格，身为剑洲驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本季度的工作顺利开展。回首

一季度工作，整理思绪，作出以下总结：

安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。

1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。

2、安全落实在行动。

a、上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。

b、不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。

c、把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员

本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂；5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。

我在多年的`教学经历中总结出的几点注意事项：

1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车能，很容易造成作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。

2、注意严格控制车速。学员对机动车能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。

3、注意学员是否在按教学要求规范作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：

a、起步停车不看后视镜；

b、超车忽略车辆后面情况；

c、出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；

这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，作不熟练，顾此失彼。

四，教学组织及安排。

教学中，我以一个教练员的职业守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员作中无立岗现象，也未发生学员独自作不